Porsche 911 930 3.0 Turbo

- Eén ritje in de 3.0 Carrera Turbo en je begrijpt waarom de meeste raketwetenschappers Duits zijn -

Een Porsche die al je zintuigen verscherpt; de Porsche 930 Turbo. Onder liefhebbers bekend als de weduwenmaker. Waarom? Omdat deze 'neunelfer', naast de uitstekende 3,0-liter boxermotor, ook een enorme turbo heeft. De 911S stond al bekend om zijn dubbele persoonlijkheid. Je kon er heerlijk mee toeren, maar als je de boxermotor voor zijn vermogen gebruikte, moest je wel heel voorzichtig zijn met al het gewicht, vooral achterin. Deze eigenschappen werden versterkt door de grote turbo in de 930.

De naam Weduwenmaker is bedoeld om de gemoederen te verhitten, maar de auto als "echt gevaarlijk" bestempelen zou een leugen zijn. Ferdinand Porsche gaf de allereerste 930 Turbo uiteindelijk aan zijn dochter, Louise Piech. Naast Porsche's liefde voor de 930 Turbo hebben zelfs artiesten de rijervaring ervan in hun liedjes beschreven. Denk aan KK Downing met het nummer Turbo-lover of Judas Priest met zijn album Turbo. Met andere woorden, deze temperamentvolle 911 schuwt de erkenning niet. Misschien is de 911 Turbo-lijn een beetje zoals het leven van een gemiddelde artiest. Het begon heel wild (met de 930), menig mens was diep onder de indruk en belandde soms met de verkeerde kant op in een gracht. Tegenwoordig, na veel begeleiding, structuur en balans, zijn ze beter, maar minder excentriek en is de ervaring meer 'getemd'. Destijds was de 930 Turbo een directe concurrent van de Lamborghini Countach en de Ferrari 356 GT4 BB. Met een sprint van 0-100 km/u in 4,8 seconden is het zelfs vandaag de dag nog een zeer snelle auto. Na de aankondiging van de productie werd Porsche overweldigd door het aantal reacties en reserveringen. Het geplande aantal van 500 "eerste edities" werd direct verdubbeld naar 1000. Uiteindelijk werden er wereldwijd iets minder dan 18.000 geleverd. Deze 930 Turbo, oorspronkelijk uit Amerika, stak in 2014 de oceaan over om een ​​warm hart bij een verzamelaar te vinden. Het was de bedoeling haar op te knappen en haar wat liefde en aandacht te geven, aangezien de originele kilometerstand van 85.000 mijl uniek is en gekoesterd moet worden. Het plan was om haar van Steingrau terug te brengen naar de originele kleur 'Silber Metallic' met een 'Lobster Red' interieur, een kleurencombinatie die menig Porsche-liefhebber graag op zijn verjaardag zou willen hebben. De verzamelaar had echter zoveel Porsches dat hij er eentje moest verkopen. Ze heeft technisch gezien wat aandacht nodig en moet mogelijk teruggebracht worden naar de originele kleurstelling. Daarna heb je een echte blikvanger en een fantastische investering die zich na de restauratie al heeft terugverdiend. Ben je op zoek naar een droomauto die in maart klaar kan zijn voor vele liters rijplezier? Kom langs voor een proefrit, want de auto rijdt prima!

Hij wordt wel iets luider boven de 5000 toeren, dus je hoort de passagier niet gillen. - Porsche 911 Turbo

‍