Volkswagen Golf GTI 16V G60

- En Allemagne, la Croisière s'amuse ne passe jamais à la télévision. Les frisbees ne vont et viennent qu'occasionnellement. Alors que font les Allemands pour s'amuser ? Ils adorent conduire. Un vrai plaisir ! -

La Golf a presque 49 ans, c'est une légende populaire immodeste. C'est en 1974 qu'elle est apparue pour la première fois dans les rues. L'archi-conservateur Volkswagen a remplacé la Coccinelle par une Golf innovante et moderne. Un moteur transversal et une traction avant ; l'Opel ou la Ford du voisin était encore équipée de ressorts à lames et d'un essieu arrière rigide ! Deux ans plus tard, la "Golf Sport" a été introduite, qui est rapidement devenue la GTI. Au départ, seules 5 000 unités devaient être construites. Jetzt ist es ein bisschen mehr geworden. Encore plus !

Dans les années 80, les amateurs de hot hatch se sont livrés à une petite guerre. Moteurs à 16 soupapes contre turbos ; deux façons de dérégler un quatre cylindres moyen ! En 88, Volkswagen a proposé le superlatif : la Volkswagen Golf GTI 16V G60. Résultat ? Un chariot de supermarché scandaleusement rapide qui intimidait de nombreuses voitures de société sur la voie de gauche. 220 Pferde sur l'essieu avant qui passe de -zéro à Je suis un patron- en 6,9 secondes !

Vous êtes à la recherche de votre ultime souvenir d'enfance ? Euh... Souvenir d'enfance ?? Cette Volkswagen Golf GTI d'origine livrée aux Pays-Bas, entièrement restaurée, révisée et équipée d'un chargeur G60 en 2015, s'en rapproche. Et oh oui, ces BBS d'origine en trois parties, avec noyau doré, étaient alors et sont toujours, la cerise sur le rêve d'enfance. Si vous osez. À bientôt ?

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