Moto Guzzi V7 Botschafterin

Die Moto Guzzi V7 Ambassador befindet sich seit 2006 im Besitz des jetzigen Eigentümers. In den Jahren 2007 & 2008 wurde sie in Zusammenarbeit mit dem Moto Guzzi Spezialisten Jan Robers Motoren komplett restauriert: der Motor (jetzt 850cc), das Getriebe und die Welle wurden überholt, der Rahmen wurde pulverbeschichtet, alle Teile am und um den Motor wurden ersetzt und der Kabelbaum wurde erneuert. Außerdem wurden neue Stoßdämpfer vorne und hinten eingebaut und die Bremsen überholt. Dies geschah, um das Motorrad "reisefertig" zu machen, damit es über die Seidenstraße nach Peking fahren konnte. Nach der Reise wurde das Motorrad erneut von Jan Robers komplett überholt. Seitdem wurde das Motorrad nur noch sehr wenig benutzt.

Der Motor ist technisch und elektronisch in einem sehr guten Zustand. Seit der Motorüberholung und der Überholung des Getriebes hat die Guzzi nur 30.000 Kilometer zurückgelegt. Bei der Überholung wurde viel Wert auf die Vermeidung technischer Probleme gelegt. So wurde zum Beispiel das Kurbelgehäuse für einen Ölfilter geeignet gemacht, die Vergaser wurden erneuert, moderne Schalter wurden am Lenker angebracht und der Gashebel wurde durch einen Tommaselli-Gashebel ersetzt (was die Gefahr von Kabelbrüchen deutlich verringert). Das Motorrad hat auch einige schöne und praktische Details, wie die langen Trittbretter, eine Windschutzscheibe, einen langen Seitenständer, einen Bodenschalter, eine 12-V-Steckdose und einen Tankrucksack. Vor einigen Jahren wurden zwei weitere schöne Lafranconi-Auspufftöpfe gekauft. Diese wurden kürzlich zusammen mit einer neuen Batterie eingebaut.

Aufgrund der langen Reise und der Jahre in der Garage, hat das Chrom wenig Aufmerksamkeit gehabt. Außerdem sind der KM-Zähler und der Tacho kaputt. Der Custom-Sattel aus den USA ist schön, aber die Sitzplatte ist leider etwas rostig. Das Motorrad wird mit vielen Ersatzteilen geliefert, auch mit solchen, die in den letzten 12 Jahren ersetzt wurden, aber vielleicht noch brauchbar sind. Alle Rechnungen und ein Wertgutachten von 2008 sind vorhanden.

2007
Neuer Valeo-Anlasser
Überholung der Lichtmaschine Motorüberholung: Neue Kolben-Zylinder (850 ccm, mit gehärteten Ventilsitzen für modernes Benzin), Ölkanäle im Kurbelgehäuse und Ölwanne passend für Ölfilter
Getriebeüberholung
Neues Kreuzgelenk

2008
Bremsenüberholung
Einbau Öltemperaturanzeige
Tomasseli Gashebel
Neue Dell'Orto Vergaser
Neue Hagon Stoßdämpfer hinten
Neue Kabel, Schläuche, Gummis
Moderne Lenkungsschalter für Licht, Start und Stop
Braune Ledertaschen (keine Rechnung vorhanden)
Windschutzscheibe (keine Rechnung vorhanden)
Rahmen pulverbeschichtet (keine Rechnung vorhanden)
Langer Seitenständer (keine Rechnung vorhanden)

2009
Neue progressive Federn vorne
Neue Antriebswelle, Kupplungsscheiben, Kardanträger, Heckträger inkl. Lager

2013
Neuer Kabelbaum
Neue Reifen: Metzeler ME77 und Heidenau K36

2014
Lafranconi Schalldämpfer und Krümmer (keine Rechnung vorhanden)

2018
Einbau von Lafranconi-Schalldämpfern und neuen Auspuffkrümmern
Neue Batterie