بيجو 504 كوبيه

بعض طرازات السيارات لا تعرف الاستسلام. فكر في لاند روفر ديفندر، وفولكس فاجن بيتل، ومرسيدس الفئة G، وتويوتا لاند كروزر. سيارات لا يمكن إيقافها عن السير، حلم كل مصنّع سيارات. في مرحلة ما، تُغطى تكاليف التطوير، ولا يتبقى سوى تغطية تكاليف الإنتاج. لتحقيق ذلك، يجب أن تكون السيارة ممتازة. لا يمكن لأي سيارة أن تستمر في الإنتاج لمدة 15 عامًا. حققت بيجو 504 نجاحًا باهرًا في معرض باريس للسيارات عام 1968. سيارة مصممة ومطورة بشكل ممتاز، ذات قاعدة متينة؛ محرك أمامي ونظام دفع خلفي. بالإضافة إلى تجربة قيادة رياضية، تتميز أيضًا بتوازن أفضل. خليفة ناجحة لسيارة 404، التي استمر إنتاجها منذ عام 1960. بعد عام من طرحها، حازت 504 على لقب سيارة العام (الذي كان مرموقًا للغاية آنذاك).

لإطالة عمر أي طراز، يجب أن يكون هناك العديد من الإصدارات الناجحة.

وهو ما نجحت فيه بيجو 504 أيضًا. في النهاية، عُرضت 504 كسيارة كوبيه، وكابريوليه، وبريك، وبيك أب، ودانجيل (دفع رباعي)، وسيارة إسعاف (لويزير).

لدينا سيارة 504 برلين رائعة، مطلية باللون الأبيض الوردي. من الناحية الفنية، تُشبه 504 سيارة برلين إلى حد كبير، لكن قاعدة العجلات (أقصر بـ 15 سم) تختلف اختلافًا كبيرًا. تشترك مع 504 كوبيه في محرك سعة 2.0 لتر مع نظام حقن الوقود. هذه السيارة 504 من عام 1971 وهي في حالة أصلية جيدة جدًا. السيارة بألوانها الأصلية بالكامل، والداخلية لا تزال أصلية. كانت السيارة في حوزة جامع سيارات بيجو فخور لفترة طويلة. ويشرفنا أن نبيع عددًا من القطع من مجموعته؛ بما في ذلك هذه السيارة الكلاسيكية الرائعة!

في النهاية، تم تسليم ما يزيد قليلاً عن 3 ملايين سيارة 504 في أوروبا. لماذا لم تعد هذه السيارات تُرى في الشوارع بكثرة؟ السبب هو التصدير. فهي تحظى بشعبية كبيرة في الدول الأفريقية أيضاً بفضل تقنيتها البسيطة وموثوقيتها. إنها أشبه بالنسخة الفرنسية من مرسيدس W123، لكنها تدوم لفترة أطول بكثير!