Porsche 911 964 turbo

'Het is geen statement, het is een handgebaar'
- Porsche

De Porsche 911 964 3.3 Turbo. Een hele mond vol, maar niets teveel gezegd. Zelfs bij Porsche wisten ze dat hoe meer letters er achter de 911-aanduiding staan, hoe duurder de auto. Daarom werd de Turbo ook op de markt gebracht als 'Een dure sportwagen of een heel redelijke racewagen. En dat is precies wat het is. Een auto met meer race-DNA dan de gemiddelde sportieve rijder, wat ook zorgt voor veel spannende momenten met de 'widowmaker'. Met bijna al zijn gewicht achterin, 320 Stuttgart paarden, een verschrikkelijk grote turbo en weinig hulp van systemen, is dit er een voor 'met twee handen aan het stuur'!

Is het zo speciaal, die Turbo? Daar kunnen we heel kort over zijn. Ab-so-lute! Vergeleken met de 'normale' 964 911 heeft de Turbo een hele dikke kont, een brede borstkas, is wat lager en heeft dubbele pijpen om al die geforceerde perslucht kwijt te raken. Zo had Ferdinand het in gedachten, lijkt het, en van daaruit zijn ze de 'normale' 911 gaan bouwen. Als je de twee naast elkaar zet, vergelijken we het een beetje met een bh aan de waslijn en Doutzen op de catwalk.

De onze komt uit een vrij grote Porsche collectie en verkeert in absolute mint condition. Het zwarte Porsche leer is nog mat, de lak is bijna volledig origineel, haar radio is cultureel Porsche erfgoed, alle boekjes zijn aanwezig en ze heeft slechts 149 duizend kilometer gereden. Nu op zoek naar een nieuw liefdevol nest. Tot snel?

‍