- Pour les passionnés et les collectionneurs. -
La nouvelle Mercedes C63 AMG S. Sans doute l'une des voitures les plus récentes de notre club. Pourquoi ? Parce qu'elle a permis de compenser tous les compromis faits lors de son lancement. Alors que sa devancière s'était distinguée par l'un des meilleurs V8 atmosphériques jamais construits, celle-ci a dû passer l'épreuve du comité Greta. Et ils ont été intransigeants. Tellement intransigeants que BMW est revenu à un 6 cylindres pour ses 3 et 4 cylindres et que Mercedes a développé un V8 4.0. Ils ont réduit la cylindrée moyenne de votre taxi de Schiphol… RIP M156.
Heureusement, après deux virages, nous avons découvert qu'il ne s'agit pas d'une voiture de compromis, mais d'une voiture de nouvelles technologies. La bête de Großaspach est de retour, avec un S après Aufrecht Melcher Großaspach. Un modèle avec un sourire encore plus éclatant, un différentiel à glissement limité et 40 roues supplémentaires. Outre sa peinture blanche immaculée et ses détails noirs, elle possède deux turbos logés dans le V du bloc moteur. Il fait une chaleur torride à l'intérieur. Quoi ? C'est une voiture de rêve…
Et parlons de celle-ci en particulier : première édition, entretien concessionnaire, historique complet et provenant du deuxième propriétaire. Elle a récemment bénéficié d'une révision et est prête à prendre la route. Si vous l'osez.
Seuls le lait et le jus sont disponibles en format 2 litres. - AMG