Ferrari 550 Maranello
Specificaties
Het verhaal achter deze collectible...
-Ze hebben de snooze-raket uitgevonden. Iets dat zowel gemakkelijk als moeilijk te besturen is, klinkt als elke benzinedroom en rijdt soepel en verfijnd. – De Ferrari 550 Maranello.
In 1996 werd de Ferrari 550 Maranello voor het eerst gebruikt aan het publiek. Een auto die veel dingen hoog hield, maar ook stopte met pretenderen. Zo verdween de achterbank voor hamsters van de 456 en werd er plaats gemaakt voor een bagageruimte. Een echte tweezitter voor de lange afstanden, met temperament van een Italiaan die net uit de espressobar komt gelopen. De V12 van de 550 is eigenlijk – een beetje bipolair. Onderin is het een heerlijke auto om mee te toeren en comfortabel mee te rijden. Echter, zodra je de 5.5 V12 aanspreekt, gaat je golftas achterin in 4,4 seconde naar de honderd en trekt hij tot de 320 km/u. FORE!
En dan nog over die grote chromen pook in het midden… Dat is uiteindelijk, waarvoor wij het ook doen.. Elke keer als je de prachtige pook langs zijn aluminium geleiders haalt, tezamen met het typerende ‘klak-klak’ geluid als je verandert en de brul van de V12 hoort, voel je je borsthaar groeien. Wat een heerlijk raspaard! Sla legday af maar over bij de sportschool, de 550 bevat je van een leuke kuit. God, wat kunnen die gasten in Maranello toch goed je rationaliteit doen laten vergeten.. Zelfs onder de testrijders welbekend en werd het in 2000 en 2001 de Motor van het Jaar (4.0l +).
Er zijn er in totaal 3.083 stuks geboren. En wij? Wij hebben natuurlijk een van die drieduizend stuks, maar die van ons is een beetje extra lekker. Zoals een Duitse auto geleverd kan worden in ‘Die Heimat’ wordt deze geleverd in ‘La patria’, Italië. Gekocht door een echte Italiaan. Ze heeft wel een beetje Duits bloed want de kleur is Argento Nurburgring. Voor de 550 een iconische kleur die haar prachtig staat. Ze is volledig onderhouden en de historie is compleet. De vorige eigenaren hebben ontzettend goed voor geleverd.
"De Ferrari is een droom. Mensen dromen ervan dit bijzondere voertuig te bezitten en voor de meesten zal het een droom blijven, afgezien van de weinige gelukkigen." – Enzo Ferrari.
