La Ferrari 250 GTE : héritage de la course automobile et design intemporel

Une Ferrari dans tous les sens du terme

Dans les années 1950 et 1960, Ferrari a travaillé dur pour consolider sa réputation de maître de la course automobile et de l'automobile de luxe. La série Ferrari 250 a joué un rôle essentiel dans ce parcours. Créée sous la direction d'Enzo Ferrari et du génie technique Gioachino Colombo, la gamme 250 était propulsée par le légendaire moteur V12 Colombo.

Mais en 1960, Ferrari a dévoilé un projet aussi audacieux qu'un Italien mettant de l'ananas sur une pizza : une GT 2+2 (Gran Turismo) qui n'était pas seulement axée sur la vitesse, mais qui offrait également du confort. Pininfarina, le partenaire de confiance de Ferrari en matière de design, a été chargé de concevoir la carrosserie. Et ils ont été à la hauteur ! Le résultat est un coupé élégant et aérodynamique aux proportions raffinées. Construite sur la même plate-forme que la 250 GT, la 250 GTE avait son moteur légèrement positionné vers l'avant pour créer plus d'espace intérieur. Dotée d'un puissant moteur V12 de 3 litres développant 240 ch, elle reste une Ferrari à part entière, avec un grondement de moteur à faire pâlir d'envie les divas de l'opéra.

La raison d'être de la 250 GTE

Bien que la 250 GTE ait été rapidement célébrée comme une luxueuse voiture GT, sa vie a commencé avec une mission très différente. Ferrari a développé la voiture avec un rôle spécifique à l'esprit : servir de voiture d'allure pendant les courses. Dans ce rôle, la voiture devait non seulement être rapide et fiable, mais aussi dégager une allure sexy à la hauteur du prestige de Ferrari.

La 250 GTE a fait ses débuts en tant que voiture de course au début des années 1960 et a immédiatement fait tourner les têtes sur le circuit. Une voiture aussi à l'aise sur un circuit que dans une promenade tranquille à travers les collines italiennes.

Après sa carrière de pace car, la 250 GTE est devenue le premier modèle de Ferrari à être produit en grand nombre. (En fait, environ 1 000 unités, ce qui, selon les critères de Ferrari, est pratiquement une production de masse). Les clients à la recherche d'une touche de confort sans sacrifier la vitesse se sont rués sur ce modèle. La 250 GTE est ainsi devenue l'un des modèles Ferrari les plus vendus de son époque.

Aujourd'hui, la 250 GTE est une collectible très recherchée, et ce pour de bonnes raisons. Avec son héritage de course et son design intemporel, elle atteint l'équilibre parfait.

La star du spectacle

Voici une Ferrari 250 GTE Series II dans toute sa splendeur. Avec son long capot, sa séduisante peinture Azzurro (16240) et son intérieur en cuir beige, cette voiture vous transporte directement sur la Riviera italienne. L'envie de baver fait partie de l'expérience. Vous êtes curieux ? Jetez un coup d'œil ici et laissez-vous séduire par le charme d'un véritable classique Ferrari !

Vue oblique arrière de la Ferrari 250 GTE Azzuro
Vue intérieure de la Ferrari 250 GTE Azzuro

Détail de l'intérieur de la Ferrari 250 GTE : un chronomètre de course monté sur le tableau de bord
Le moteur de la Ferrari 250 GTE Azurro
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Cas Doorn
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Je ne suis pas du genre à rester assis pendant des heures à admirer une voiture. Ce qui me rend vraiment heureux, c'est de tourner la clé, d'entendre le moteur rugir, de sentir l'essence et d'apercevoir un soupçon de caoutchouc brûlé ! Pour moi, c'est l'essence même de la voiture qui compte, la conduite elle-même. C'est ma passion, et c'est un sentiment que j'aime partager !
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