فيراري 250 GTE: تراث السباقات والتصميم الخالد
في كل شيء فيراري
في خمسينيات وستينيات القرن العشرين، كانت فيراري تعمل جاهدةً على ترسيخ سمعتها كسيدة سيارات السباق والسيارات الفاخرة على حد سواء. لعبت سلسلة فيراري 250 دوراً محورياً في هذه الرحلة. تم ابتكار مجموعة 250 تحت إشراف إنزو فيراري والعبقري التقني جيواتشينو كولومبو، وكانت مجموعة 250 تعمل بمحرك كولومبو V12 الأسطوري.
ولكن في عام 1960، كشفت فيراري النقاب عن خطة جريئة مثل الإيطالي الذي يضع الأناناس على البيتزا: سيارة 2+2 GT (غران توريزمو) التي لم تكن تتعلق بالسرعة فحسب، بل كانت توفر الراحة أيضاً. تم تكليف بينينفارينا، شريك فيراري الموثوق في التصميم، بمهمة تصميم هيكل السيارة. وقد نجحوا في ذلك! وكانت النتيجة سيارة كوبيه أنيقة وانسيابية ذات أبعاد راقية. بُنيت سيارة 250 GTE على نفس منصة 250 GT، ولكن تم وضع محركها في الأمام قليلاً لتوفير مساحة داخلية أكبر. وبفضل محرك V12 القوي سعة 3 لترات سعة 3 لترات بقوة 240 حصاناً، ظلت السيارة سيارة فيراري بكل ما فيها من قوة - مع محرك من النوع الذي يجعل مغنيات الأوبرا يحسدن عليها.
الغرض من وراء 250 GTE
على الرغم من أن سيارة 250 GTE سرعان ما تم الاحتفاء بها كسيارة GT فاخرة، إلا أن حياتها بدأت بمهمة مختلفة تماماً. فقد طورت فيراري السيارة مع وضع دور واحد محدد في الاعتبار: العمل كسيارة سرعة خلال السباقات. في هذا الدور، لم يكن من الضروري أن تكون السيارة سريعة وموثوقة فحسب، بل كان يجب أن تنضح أيضاً بنوع من الجاذبية المثيرة التي تتناسب مع هيبة فيراري.
ظهرت سيارة 250 GTE لأول مرة كسيارة سباق في أوائل الستينيات ولفتت الأنظار على الفور على الحلبة. وهي سيارة مناسبة تماماً للقيادة على مضمار السباق كما هي مناسبة للقيادة على مهل عبر التلال الإيطالية المتموجة.
بعد مسيرتها كسيارة إيقاع، أصبحت 250 GTE أول طراز من فيراري يتم إنتاجه بأعداد كبيرة. (حسناً، حوالي 1000 وحدة - وهو ما يعتبر إنتاجاً ضخماً عملياً وفقاً لمعايير فيراري). وتهافت عليها العملاء الذين يبحثون عن لمسة من الراحة دون التضحية بالسرعة. وهذا ما جعل 250 GTE واحدة من أكثر موديلات فيراري مبيعاً في ذلك الوقت.
واليوم، أصبحت سيارة 250 GTE مرغوبة للغاية collectible - ولسبب وجيه. فهي تحقق التوازن المثالي بفضل تراثها العريق في السباقات وتصميمها الخالد.
نجم العرض
تجلس هنا سيارة فيراري 250 GTE الفئة الثانية بكل مجدها. بغطاء محركها الطويل وطلائها الجذاب Azzurro (16240) ومقصورتها الجلدية البيج، تنقلك هذه السيارة مباشرةً إلى الريفيرا الإيطالية. التملق هو جزء من التجربة. هل تشعر بالفضول؟ تحقق منها هنا واستمتع بسحر سيارة فيراري الكلاسيكية الحقيقية!
