De Ferrari 250 GTE: race-erfgoed en tijdloos design
In elk opzicht een Ferrari
In de jaren vijftig en zestig was Ferrari hard aan het werk om zijn reputatie als meester in zowel race- als luxeauto's te verstevigen. De Ferrari 250-serie speelde een cruciale rol in deze reis. De 250 line-up werd gecreëerd onder leiding van Enzo Ferrari en technisch genie Gioachino Colombo en werd aangedreven door de legendarische Colombo V12-motor.
Maar in 1960 onthulde Ferrari een plan dat zo gewaagd was als een Italiaan om ananas op pizza te zetten: een 2+2 GT (Gran Turismo) die niet alleen om snelheid ging, maar ook om comfort bood. Pininfarina, Ferrari's vertrouwde ontwerppartner, kreeg de opdracht om de carrosserie te ontwerpen. En jongen, hebben ze geleverd! Het resultaat was een elegante, gestroomlijnde coupé met verfijnde proporties. De motor van de 250 GTE is op hetzelfde platform gebouwd als de 250 GT en de motor is iets naar voren geplaatst om meer binnenruimte te creëren. Met een krachtige V12-motor van 3 liter die 240 pk levert, bleef het in elk geval een Ferrari — compleet met het soort motorgegrom waar operadiva's jaloers op konden worden.
Het doel achter de 250 GTE
Hoewel de 250 GTE al snel werd geroemd als een luxe GT-auto, begon zijn leven met een heel andere missie. Ferrari ontwikkelde de auto met één specifieke rol in het achterhoofd: om te dienen als een paceauto tijdens races. In deze rol moest de auto niet alleen snel en betrouwbaar zijn, maar ook de sexy uitstraling uitstralen die bij Ferrari's prestige paste.
De 250 GTE debuteerde in het begin van de jaren zestig als een paceauto en trok meteen de aandacht op het circuit. Een auto die zich net zo thuis voelt op het circuit als tijdens een ontspannen rit door de glooiende Italiaanse heuvels.
Na zijn carrière in een raceauto werd de 250 GTE het eerste model van Ferrari dat in grote aantallen werd geproduceerd. (Nou ja, ongeveer 1.000 eenheden — wat volgens Ferrari-normen praktisch massaproductie is.) Klanten die op zoek waren naar een vleugje comfort zonder aan snelheid in te boeten, kwamen er massaal naar toe. Dit maakte de 250 GTE tot een van Ferrari's best verkochte modellen van zijn tijd.
Tegenwoordig is de 250 GTE een zeer gewild verzamelobject — en niet zonder reden. Met zijn race-erfgoed en tijdloos ontwerp biedt hij de perfecte balans.
De ster van de show
Hier staat een Ferrari 250 GTE Series II in al zijn glorie. Met zijn lange motorkap, aantrekkelijke Azzurro (16240) lak en beige lederen interieur brengt deze auto je rechtstreeks naar de Italiaanse Rivièra. Kwijlen is slechts een deel van de ervaring. Nieuwsgierig? Bekijk het hier en geniet van de charme van een echte Ferrari-klassieker!
Matching tags
Click on a tag to see more articles on this topic.
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Cas Doorn
Verkoop en marketing
Ik ben niet het type dat urenlang stilzit en een auto bewondert. Waar ik echt blij van word, is de sleutel omdraaien, de motor horen brullen, de benzine ruiken en een vleugje verbrand rubber opvangen! Voor mij draait het allemaal om de pure essentie van auto's: het rijden zelf. Dat is mijn passie, en het is een gevoel dat ik graag deel!
Door op „Accepteren” te klikken, gaat u akkoord met het opslaan van cookies op uw apparaat om de navigatie op de site te verbeteren, het gebruik van de site te analyseren en te helpen bij onze marketinginspanningen. Bekijk onze Privacybeleid voor meer informatie.