Porsche 993 Targa

Der Porsche 911 (993). Ein Porsche, der für viele von großer Bedeutung ist und das Ende einer Ära markierte, aber in Stuttgart auch neue Türen öffnete. Er war der allerletzte 911, der ausschließlich auf Luftkühlung setzte. Zudem war er der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst noch erlebte. Vier Tage nachdem der letzte 993 in Stuttgart vom Band lief, hauchte Ferdinand seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. Ruhe in Frieden, Legende!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger war der 993 revolutionär – und nein, das stammt nicht aus der Werbebroschüre, diesmal war es wirklich wahr! Ein verbessertes Fahrwerk und eine Leistungssteigerung von 15 % gegenüber dem 964 machen ihn zum perfekten Autobahnhelden. Porsche versteht es generell meisterhaft, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: das Fahren. Der Fokus liegt auf dem, was Enthusiasten wirklich wichtig ist: Fahrgefühl, Erlebnis und Emotionen. Und genau das bietet ein 993 Carrera Targa in vollem Umfang.

Und dieses spezielle Exemplar? Ein äußerst seltenes Stück. Im Juli 1997 im Porsche Zentrum Willich ausgeliefert und anschließend nach Japan verschifft, wo das Fahrzeug umfassend gepflegt wurde. 2017 kehrte es in die Niederlande zurück, wurde dort vom Porsche Zentrum Eindhoven geprüft und seitdem durchgehend bei diesem Händler gewartet – mit einer Laufleistung von knapp 86.000 dokumentierten Kilometern. Die Farbe Firnweiß ist bei diesem Modell selten und steht ihm ausgezeichnet. Praktisch gesehen ist die 993 Targa-Generation einer der angenehmsten Orte, um Zeit zu verbringen; sie bietet viel Komfort und ein enormes Raumgefühl, das geradezu dazu einlädt, den Wagen täglich zu nutzen. Sogar an die Alltagstauglichkeit wurde gedacht – das erspart so manchen Abend auf der Couch zu Hause :)

— „Die Jugend ist viel besser, wenn man alt genug ist, sie zu genießen.“

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