Alpina B12 5.0 Coupé
Spezifikationen
Die Geschichte hinter diesem Sammlerstück...
Manche Autos verlangen nach Aufmerksamkeit. Ein Alpina hat das nicht nötig. Wer weiß, was er vor sich hat, dem genügt ein einziger Blick auf die dezente Linierung, die markanten Felgen und das Alpina-Emblem. Alle anderen werden wahrscheinlich erst dann begreifen, was gerade an ihnen vorbeigefahren ist, wenn Sie längst aus ihrem Blickfeld verschwunden sind.
Die Basis bildete der BMW 850i, doch Alpina war nie daran interessiert, etwas zu schaffen, das nur durch optische Dramatik besticht. Der 5,0-Liter-M70-V12 wurde grundlegend überarbeitet – unter anderem mit geänderten Nockenwellen, einer modifizierten Kurbelwelle, verbesserten Ansaug- und Abgassystemen und der legendären Alpina-Abstimmungsphilosophie. Das Ergebnis? 350 PS und, was noch wichtiger ist, eine Leistungsentfaltung, wie sie nur ein V12-Saugmotor bieten kann: mühelos, seidenweich und mit zunehmender Drehzahl immer süchtiger machend.
Das ZF-Automatikgetriebe tut genau das, was es soll: Es arbeitet unauffällig im Hintergrund. Ein echter Grand Tourer, gebaut für weite Strecken, nicht für Ampelsprints.
Im Innenraum präsentiert er sich genau so, wie ein Alpina sein sollte. Ein helles Lederinterieur, wunderschön verarbeitet und von einer Qualität, die auch nach über dreißig Jahren noch beeindruckt. Die markanten Alpina-Details, das klassische Armaturenbrett und die außergewöhnlich bequemen Sitze verraten sofort, wofür dieses Auto gebaut wurde: für müheloses Reisen auf langen Strecken.
Dieses spezielle Exemplar wurde am 20. September 1991 von der Garage Max Heidegger AG in der Schweiz neu ausgeliefert und ist einer von nur 97 jemals produzierten Alpina B12. „Selten“ ist ein Wort, das heutzutage viel zu leichtfertig verwendet wird, aber hier ist es absolut gerechtfertigt. Zudem wurde dieser B12 stets mit größter Sorgfalt gewartet. Das spürt man in jedem Detail. Die Mechanik fühlt sich kraftvoll an, der V12 läuft außergewöhnlich ruhig und das Auto tut genau das, was ein Alpina tun soll.
Man kauft einen Alpina B12 nicht, weil er der Schnellste ist. Man kauft ihn, weil er anders ist. Exklusiver. Und weil weltweit nur 97 Menschen das Privileg hatten, einen als Neuwagen in Empfang zu nehmen.
Nun ist es an der Zeit, dass der nächste Liebhaber seine Freude daran hat.
Gerne erzählen wir Ihnen mehr darüber.
