Specificaties

De Rover P5B 3.5 Litre, een voorbeeld van Britse stijl en flair, met een grote portie nostalgia, voor de meeste onder ons.

De P5-lijn begon met de Mark I in 1958, ookwel de 3 Litre genoemd. Onder de kap een 3-liter metende zes-in-lijn die ook in de een krachtigere vorm in diens opvolger – de Mark II uit 1962 – kwam te liggen. Voor de Mark III die in 1965 verscheen, werd opnieuw dezelfde zes-in-lijn gebruikt die er wederom een aantal pk’s bij kreeg.

De P5-serie ging in 1967 z’n laatste fase in met de P5B 3.5 Litre. De zescilinder werd aan de kant geschoven en een 3,5-liter metende V8 nam z’n plek in. De B in P5B was een verwijzing naar Buick, het merk waar de krachtbron vandaan kwam. De aluminium achtcilinder leverde 163 pk. Rover wendde zich tot Buick omdat het zelf niet over genoeg geld beschikte om een motor te ontwikkelen. De P5B werd zowel als deze Saloon als als Coupé (vierdeurs!) geleverd.

De eigenaar van deze Rover heeft er echter voor gekozen om voor écht moderne motorkracht te gaan. Hij heeft er voor gekozen om een nineties 3.9 Rover blok erin te leggen met een LPG-installatie.

Een vrij geliefde klassieker die toch altijd het omkijken waard is. Wie het gevoel wilt hebben dat ook tot je komt in een Rolls Royce, maar dan iets verstandiger voor de portemonnaie, dit is je kans! De huidige eigenaar is namelijk van beroep antiek restaurateur, met een voorliefde voor Rovers. De combinatie is duidelijk te zien. Prachtige interieur restauratie is te bewonderen met een matching leder op de deurpanelen en stoelen. Kosten noch moeite gespaard, en prachtige houtinleg op de bovenkant van de deurpanelen; een museumstuk mag het genoemd worden. Alle chromen delen zijn opnieuw bekeken en sommigen zelfs opnieuw verchroomd.