Specificaties

De eerste Porsche 911. In de Duitse volksmond ook wel; “das Urmodell der Neunelfer”. Met het onmiskenbare geluid van een zescilinder boxer achter je rug, moet je niet van auto’s houden om niet te bezwijken.. Dit Urmodell is origineel geleverd in de opvallende kleur: Condagrün. Hiernaast zijn de motor en versnellingsbak matching met de carrosserie. Samen met de “Geburtsurkunde” van Porsche, is deze 911 een echt collectors item!

Het motorblok van de 911 T is volledig gereviseerd en opgebouwd met S specificaties. Het blok telt nu 180 paarden en heeft ze nauwelijks van stal gehaald na revisie. De Porsche komt bij een verzamelaar vandaan en dat is aan alles te zien. De “Neunelfer” verkeert in goede staat.

De 911 is ontwikkeld door Porsche als passende vervanger voor de 356. Beiden een 2+2 sport coupe met een fantastische boxermotor. Waar de 356 grotendeels werd ontworpen door Ferdinand “Ferry” Porsche, is de 911 grotendeels door Ferdinand “Butzi” Porsche. De zoon van Ferry. De 911 zou oorspronkelijk de 901 worden genoemd. Echter heeft Peugeot deze naam aangevochten omdat die een exclusief recht hadden op de drie cijfer combinatie met een 0 in het midden. Dus werd in 1964 de eerste “911” aan het publiek gepresenteerd.