Specificaties

– Fingerprints. Snowflakes. Now this, the Maybach 62. As individually crafted. –

Wilhelm Maybach startte in 1909 Maybach Luftfahrzeug Motorenbau, die haar grondslag legde in de motoren voor Zeppelins. Die ‘spirit’ hebben ze niet losgelaten, want wij zijn twee plekken kwijt bij ons in het clubhuis, wegens die Zeppelin op wielen!

In begin 2000 was Maybach een slapend merk onder de vleugels van de Daimler-tak.
Toen de vraag naar luxe ‘land yachts’ toenam, ontstond er een miljoenen-bluf tussen de Duitse giganten die wel oren hadden naar deze tak van sport. Zo eindigde Bentley bij Volkswagen en Rolls-Royce bij BMW. Mercedes miste de boot, dacht iedereen. Maar Mercedes stofte Maybach af en gaf haar een groot (her)entree.

Zo werd de eerste Maybach 62 in 2002 in een geheel glazen behuizing in Engeland op de RMS Queen Elizabeth II geladen (vlaggenschip van de Cunard Line), overgevaren naar New York. Vanuit daar werd ze met de helicopter naar Wall Street’s Regent hotel gevlogen. Lavishing in style, niet?

Onze Maybach is een 62. De 62 staat (ook met dank aan AMG) voor nóg meer vermogen. Dat ’62-je’ vinden wij nog vrij bescheiden, want het staat voor de 5.5 liter V12 twinturbo met 550 PK en 900 NM. Die 900 NM is overigens begrensd, om te voorkomen dat na iedere keer gas geven je achteras eruit ziet als een wokkel! Ze sprint in 5.5 seconden naar de 100 en is normaal gesproken begrensd op de 250 kmh. Die van ons natuurlijk niet, die gaat gewoon nog even door tot iets boven de 300!

Als je instapt merk je dat de Maybach niet gemaakt is voor links voorin, maar voor rechts achterin. De stoelen zijn te vergelijken met die van Qatar als je first class vliegt en ze strekken als een (bijna) volwaardig bed. Heb je nou echt die vier-klimaat zones, voice activated tv, 12 koeien(!), ligstoelen en het glas in lood panoramadak nodig? Neuh. Is het gaaf? Poh!! Een ultieme youngtimer! Zien we je snel?

– The 62 is the fastest and most powerful -chauffeur driven- saloon in the world. –