Specificaties

De Plymouth Barracuda, een antwoord op de Ford Mustang en Chevrolet Corvair Monza. De mensen die destijds zichzelf de ‘shotcallers’ noemde bij Plymouth, wilde deze auto de Panda noemen. Een idee wat er bij de ontwerpers niet inging. Gelukkig kwamen ze snel met de huidige naam (een stukje stoerder); de Barracuda.

De eerste generatie Barracuda werd van 1964 tot 1966 geproduceerd. Een technisch hoogstandje; door het ontwerp ging Plymouth een samenwerking aan met Pittsburgh Plate Glass aan. Dit was om de grote gebogen achterruit te realiseren. Destijds, de grootste achterruit die werd geproduceerd voor een productie auto.

De Barracuda werd uitgevoerd met drie verschillende motoren. De 2.8, 3.7 en de 4.5 liter. Die van ons doet alles om van zijn ‘pony-car’ titel af te komen, want heeft de grootst mogelijke krachtbron meegekregen. De Formula S, de 237 cubic inches grote V8 met dubbele carburateur heeft 235 pk en laat duidelijk van zich horen.

Naast de prestaties en prachtige ontwerp, is deze Barracuda ook veel unieker dan een Mustang. Tijdens de productie van de Barracuda mk1 (’64-’66) werden er 126.538 Mustangs gemaakt, waar er slechts 23.443 Barracuda’s van de band af rolde (waarvan dus nog minder V8’s).

In 1966 kreeg de Barracuda een facelift, waarmee ons model het meest gewilde modeljaar van de Barracuda is. Het V-logo maakte plaats voor de barracuda vis op de achterklep en bumpers en achterlichten sloten beter aan op het geheel. Deze Barracuda is recent geheel nut and bolt gerestaureerd en volledig opgebouwd met originele en hoogwaardige materialen. Met zijn nieuwstaat, kleurensamentelling en historie is dit een echte Cool Classic!