Specificaties

The name is Martin. Aston Martin. Licensed to thrill. 

De Aston Martin DB9. Een auto met knappe -bij elkaar geraapte- voorouders. Ja, de DB7 had Mazda achterlichten, ja, de sleutels van de Vanquish waren van een Audi A2. Maar; Het zorgde ervoor dat deze Britse Gentle-man sportscar fabrikant het hoofd boven water hield. Sterker nog; Aston kon hierdoor onder leiding van herr Bez een totaal aluminium GT-koets ontwerpen in een gloednieuwe fabriek in Gaydon, Engeland. En zo werd in 2003 dé 911 van Aston Martin geboren; De DB9. 

Uiteindelijk trakteerde de DB9 de -gemiddeld groot-landbezitter met smaak- 13 jaar lang op een jaarlijks nieuw model of facelifts. Just to be sure you’d be lavishing in style. En ja, met zijn uiteindelijk 540 polo-paarden in de laatste ‘versie’, was het niet de snelste ‘sportster’ van stal. Maar daar gaat het niet alleen om. Alle Connery koeien, dubbele stiksels en bescheiden(ere) voorkomen doen ook wat. Niet alleen power, maar ook beauty and soul!

Die van ons? Zoals het moet. Uit het laatste bouwjaar, dus kinderziekte vrij en in de periode dat de Duitsers zich actief met de ontwikkeling en productie bemoeide. Wel zo fijn, een Aston Martin met iets minder Britse ‘humor’. Slechts 13 duizend kilometer, Kroymans geleverd en -onderhouden. Alle opties, gaat graag topless. Wees nou eerlijk, dat ging van 0 naar 100 in ikwilhemhebben. Zien we je snel?