Specificaties

Het verhaal van de Porsche 928 is misschien net zo interessant als de auto zelf. In 1978 werd de 928 voor het eerst aan het publiek getoond. Aanvankelijk was het plan om de 911 uit te faseren ten faveure van de Porsche 928. Toch is de 911 tegenwoordig het icoon, al was het tijdens de presentatie van de 928 al een oudje met 15 productie jaren. De 928 was compleet anders; een dikke V8 die de achterbak inruilde voor de neus. Hierdoor was de gewichtsverdeling precies 50/50.

Na 13 jaar ‘928′ kwam de leukste versie uit; de 928 GTS. De GTS kreeg grotere remmerij, nieuwe styling en een 5,4 liter V8 die maar liefst 350 Stuttgartse paarden met zich mee bracht. Uiteindelijk werden er in 17 jaar een kleine 61.000 stuks geproduceerd van de 928. Geruchten gaan in de wandelgangen dat Porsche de 928 wellicht nieuw leven in gaat blazen, als sportief GT broertje ten opzichte van zijn grote broer, de Panamera.

Onze 928 GTS verkeert in absolute nieuwstaat. De serieuze Grand Tourer is maar net ingereden met zijn 56 duizend kilometer. De Porsche is voorzien van werkelijk alle opties (climate control, cruise control, board computer, elektrisch schuifdak, elektrische stoelen etc.). Daarbij heeft hij recent (2018) een grote beurt gehad bij Porsche specialist Visser waarbij de distributie, waterpomp, stuurhuis en remmerij is vervangen (ruim € 8.800). Daarbij is deze 928 een BTW auto (-21%). Dit alles maakt dit exemplaar tot een écht collectors item en een interessante investering!