Porsche 911 T SWB
Specificaties
Het verhaal achter deze collectible...
De eerste Porsche 911. In de Duitse volksmond ook wel; “das Urmodell der Neunelfer”. Met het onmiskenbare geluid van een zescilinder boxer achter je rug, roept het allerlei liefheb gevoelens op.. Dit Urmodell is extra bijzonder; ze is in de eerste vijf jaar van de 911 gemaakt, wat het een Short Wheel Base maakt. Naast de korte wielbasis (57 mm korter en dat merk je!), is de body gemaakt door Karmann, wat staat voor Duits ambachtelijk vakmanschap. Samen met de “Certificate of Authenticity” van Porsche, is deze 911 een echt collectors item!
Het motorblok van de 911 T is volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe Webers. Het blok telt nu 135 paarden en heeft ze nauwelijks van stal gehaald na revisie. De Porsche komt bij een liefhebber vandaan en dat is aan alles te zien. De “Neunelfer” verkeert in zeer goede, originele staat. Buiten de ‘mint’ conditie van de auto, heeft de auto een zeer complete historie en is flink verwend; Het stijgerende Stuttgart paard is buiten een renpaard, ook een beetje een sierpaard!
De 911 is ontwikkeld door Porsche als passende vervanger voor de 356. Beiden een 2+2 sport coupe met een fantastische boxermotor. Waar de 356 grotendeels werd ontworpen door Ferdinand “Ferry” Porsche, is de 911 grotendeels door Ferdinand “Butzi” Porsche. De zoon van Ferry. De 911 zou oorspronkelijk de 901 worden genoemd. Echter heeft Peugeot deze naam aangevochten omdat die een exclusief recht hadden op de drie cijfer combinatie met een 0 in het midden. Dus werd in 1964 de eerste “911” aan het publiek gepresenteerd.
